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The site had the following in the homepage, "ASI ES UN GP DE F1." I noticed that the web site stated " MEDIOS ESPAÑOLES EN LA F1." They also stated " MEDIOS EXTRANJEROS EN LA F1. MEJORES DUELOS DE LA HISTORIA. PAGINA OFICIAL DE LA F1. SUERTE EN CASA, UN MINIREGALO. Federación Internacional del Automovilismo FIA. Somos Ignacio Donado y Javier Sanchez y somos los autores de este blog dedicado a la formula 1. ASI ES UN GP DE F1. MEDIOS ESPAÑOLES EN LA F1. MEDIOS EXTRANJEROS EN LA F1."ANALYZE MORE BUSINESSES
Sokak jártak már úgy hogy találtak egy jó sztorit beleolvastak ,még könyvjelzőként is elmentették aztán mégsem találták meg az ominózus írást mikor el akarták tüzetesen olvasni. Nos ebben a blogban talán szerencséje lesz az ide látogatónak,megpróbálom összegyűjteni azokat az írásokat amelyek legalábbis nekem felkeltették az érdeklődésemet. Megpróbálok egy képet festeni a sport múltjáról és talán a jelenéről is.
Sábado, 15 de novembro de 2008. Barrichello Racing aumenta vantagem após 7 h. Equipe liderada por Rubinho tem folga de quatro voltas sobre a Oi Piquet Sports. A Barrichello Racing aumentou sua vantagem na liderança das 500 Milhas de Granja Viana após sete horas de prova e 428 voltas completadas.
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We are proud to be the leading online gallery that specialise exclusively in Formula 1 Art. The raw power and sleek, smooth design of an F1 car is a thing of beauty. Who would not want to see the components of one of these vehicles evolve into small pieces of manufactured art and become recognised as a beautiful object in its own right? Or, if you have a favourite F1 team or driver why not commission a piece to celebrate them exactly as you would like to see them? Page Here we offer a.
1- Cualquiera de los pilotos que no pueda asistir a la carrera será descalificado de la misma. 2- Cualquiera de los cambios en el monoplaza será penalizado en la siguiente carrera saliendo desde la última posición. 3- Cualquier piloto que haga alguna falta antideportiva será penalizado según su grado de gravedad. Hacer maniobras bruscas y cerrar demasiado al rival. No seguir la ruta elegida y intentar de buscar antajos.