Quadern de Bitàcora Marins Corsaris Dénia. LA TRIPULACIÓN DEL BARCO PIRATA. Algunos barcos disponían de un alférez, cuya única función era hacerse cargo del barco si moría el capitán. El piloto era el navegador jefe del barco y se responsabilizaba de las velas y de la conducción del barco. Las responsabilidades del Contramaestre incluían mantener el barco y sus provisiones. El jefe de velas era el encargado de fabricar, modificar o reparar las velas.

El món de la pansa i els riuraus. Dilluns, 29 de setembre de 2014. Ja tenim el nostre DVD documental. A més, ens oferim a associacions culturals, ajuntaments, colles, clubs de senderisme i qualsevol altra entitat que estiga interessada en programar la projecció del documental, que podem complementar amb una xarrada sobre la matèria. I perquè escaldar el raïm? .

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Batalla entre los egipcios y los pueblos del mar. Aunque la primera imagen que se nos viene es la de guerreros ávidos de botines y sangre, los mismos egipcios los retrataron acompañados de mujeres y niños. Por tanto debemos pensar en un movimiento demográfico a gran escala, parecido al que tendría lugar casi dos mil años después, a finales del Imperio romano. Solamente parece que Egipto fue capaz de capear el temporal, bajo el gobierno de.

Blog per a la recuperació de la memòria oral i visual. El món romà al terme de Teulada. Per Josep Antoni Ahuir, Arqueòleg. En aquest xicotet article parlarem sobre el poblament romà del terme de Teulada i de la notícia sobre dues troballes arqueològiques importants per entendre la vida i el comerç al nostre poble fa quasi 2000 anys. Jaciments romans al terme de Teulada. A partir del segle III aC, co.

FREDERIC II, LA FI DEL SOMNI UNIVERSAL. En la darrera entrada sobre el conflicte de les investidures havíem vist com la pujada al tron de Sicília del.

Pirateria i defenses litorals a la Marina Alta. La gent de la Marina sempre ha tingut una relació especial amb la mar, per una banda donava de menjar, adés amb la pesca, ara amb el turisme. Dénia, ciutat de constrastos.