SM5MEKQRP För QRP intresserade

För QRP intresserade by SM5MEK

OVERVIEW

The site sm5mek.wordpress.com presently has a traffic classification of zero (the smaller the more users). We have analyzed twenty pages within the web site sm5mek.wordpress.com and found one hundred and five websites referencing sm5mek.wordpress.com. We have unearthed two mass network sites acquired by this website.
Pages Parsed
20
Links to this site
105
Social Links
2

SM5MEK.WORDPRESS.COM TRAFFIC

The site sm5mek.wordpress.com is seeing alternating amounts of traffic all through the year.
Traffic for sm5mek.wordpress.com

Date Range

1 week
1 month
3 months
This Year
Last Year
All time
Traffic ranking (by month) for sm5mek.wordpress.com

Date Range

All time
This Year
Last Year
Traffic ranking by day of the week for sm5mek.wordpress.com

Date Range

All time
This Year
Last Year
Last Month

LINKS TO WEBSITE

PA1Bs QRPp Blog

0 - 36 dB Power Attenuator for 5 watts. Power attenuators for the FT-817. When I came on the band on 20 m, I heard a UA3. Station with an ear splitting signal of S9 20 dB. So my first QSO I could finish with just 8 milliwatt. My antenna is an end fed.

SM5MEK - SJ5E

Jag har numera mina bloggar på wordpress, www. Jag kommer en tid att jämföra Blogger och Tumbl med vikt på hanteringen. Här en video där jag testar en magnetisk loop. Försöker nå nivån 500 reservat, verkar bli svårt i år.

SM5MEK QRP in ENGLISH QRP demands skill, not power.

QRP demands skill, not power. Checking and repairing of the end fed windom. A few days ago, I would check my end-fed Windom so it was ok for summer activities. Now operate the antenna for expectant again, as new. Now out to the mushroom forest and hunt chanterelles. The guardian Troll watching me, don t make this big guy mad, he will eat you in a minute or two. SM5MEK Jenny with her beloved BBQ.

SM0FOB Radio

Naturreservatet Lustgården 15 augusti 2015. Rigg Elecraft KX3 med ATU ca 5 W. Antenn livbåtsvertikal ca 8 m. Besök i Serri och Jelka-Rimakåbbå. 8 m hög sprötantenn, för 40 m bandet, med magnetfot på biltaket. Med bara 5 W sändareffekt fick jag nästan svar direkt på mitt CQ-anrop på telegrafi. Det var Svein, LB7Q nära Oslo.

WHAT DOES SM5MEK.WORDPRESS.COM LOOK LIKE?

Desktop Screenshot of sm5mek.wordpress.com Mobile Screenshot of sm5mek.wordpress.com Tablet Screenshot of sm5mek.wordpress.com

SM5MEK.WORDPRESS.COM SERVER

We found that the main root page on sm5mek.wordpress.com took one thousand one hundred and forty-one milliseconds to download. I detected a SSL certificate, so we consider this site secure.
Load time
1.141 sec
SSL
SECURE
IP
192.0.78.13

BROWSER IMAGE

SERVER SOFTWARE

We discovered that sm5mek.wordpress.com is weilding the nginx os.

HTML TITLE

SM5MEKQRP För QRP intresserade

DESCRIPTION

För QRP intresserade by SM5MEK

PARSED CONTENT

The site had the following in the homepage, "Trafik med RW 58 fot." I noticed that the web site stated " I dag tänkte jag köra med den nya ändmatade RW antennen på 58 fot." They also stated " Gick ut i skogen i god tid före portabeltestens start och satte upp grejerna. Svalt och skönt i skogen kl 9 på morgonen. Jag tog fram kameran och plåtade naturen i stället. Även dessa små grå och oansenliga växter är viktiga. En fin klätterväggför myror och andra små kryp. Inkommen Award från WWFF och NAQCC. BNC kontakt, balun och fästögla. RW antennen på sin vinda 230g."

ANALYZE MORE BUSINESSES

Vencentio Fiona - DeviantArt

This is the place where you can personalize your profile! You can drag and drop to rearrange.

the thick of it

Lunes, 14 de mayo de 2012. La corrección de mi Sector 2 estaba dirigida, en la mayor parte, a la reelaboración de la sección constructiva con mayor detalle, puesto que, la inicial seccionaba por la carpintería para ver cómo funcionaba la ventilación y llegaba la luz natural, no se comprendía bien la estructura del edificio.

Carmona Parra, Irene

Con la tecnología de Blogger.

Naturskyddsföreningen Cykelgruppen Stockholms län

Stockholms framtid enligt publik på BIKES vs CARS. Publiken på filmvisningen BIKES vs CARS fick i uppdrag att skriva ner hur de vill att framtiden Stockholms ska se ut. Säkrare cykelbanor, särskilt till och från skolor! En bilfri innerstad med fungerande kollektivtrafik.