Historien om min resa att ta ett PPL flygcertifikat. Flygsektionen på jobbet hade ordnat flygdag på Barkarby i onsdags. Den bestod i att hugade spekulanter fick testa att flyga en kort tur till ett bra pris. Jag var engagerad som pilot och hade hyrt SE-IUF från flygklubben. Är det ditt plan? Hur högt flyger vi? Hur fort flyger vi? Ojojoj, vilken fantastisk utsikt! Vad litet planet var. Vad kostar det att flyga? Nåja, ti.

Rivstart på THF och Skå. Posted on 09 oktober 2011. På grund av allt strul med Barkarby. Det visade sig att flera flyglärare från Tullinge- och Barkarby-tiden flög i klubben och tack vare Sven Brejding kom jag snabbt igång med såväl lite inflygning på fältet och en övning för att klara mitt skills test som jag måste göra för att bli behörig ig.

How to Become an Airplane Pilot. Posted April 28, 2008 by meinflugbuch. And lost my energy to write. At flight school the main focus have been meteorology.

Aviation, travel, work etc. And so the end is near! May 10, 2010. Just handed in the first full draft of my thesis for scrutiny. Approaching the end fast now! Hopefully there will be less need for coffee now and I will look less like this. Another couple ties the knot. Had the honor of being toastmaster at the wedding reception of two of my good friends, Ida and Benjamin. An evening filled with lots of laughs and tears. Congratulations to you both! December 7, 2009.

Vad gäller Odessa så är det nog en av dom flygplatser jag avskyr mest. Dom har en landningsbana som är i värre skick än en grusväg i norra norland och det samma gäller taxivägarna. Nu är jag i Sverige tills söndag kväll då det bär tillbaka. I morgon åker jag, Therese, mamma och pappa iväg och hälsar på syrran med familj som hyrt en stuga här i Sverige några veckor. Vi får hoppas att vädret är med oss så vi kan bada lite. Planet fin uppställt mitt i natten.

Det var faktiskt inte så att jag slutade flyga bara för att jag ungefär samtidigt blev tvåbarnsfar och dessutom blev chef på jobbet. Det har kanske inte blivit så många timmar som jag hoppats på och framför allt har energin att skriva något om utflykterna här inte riktigt funnits. Så det passade fint att jag skulle få sätta mig bakom spakarna igen. Planeringen var enklast möjliga; i stort sett var planen att flyga på radial från AROS, därefter VASSEN för a.

Vägen till motorflygcertifikat - and beyond. Vädret var långt ifrån drömmen i morse, regn med snö och stratus. Låg molnbas, men TAFfen och SMHI lovade sol fram på dagen, så jag planerade optimistiskt. Får man flyga utan navljus på dagen? Nu i mellandagarna.

Posted by Peo in Flyg. 8230;pga av dåligt med tid. 8211; Jag kom aldrig till Way out West. Det är bara att inse att mina festivaldagar är över. 8211; Övade NDB-approacher inför min PC. 8211; Lunchflygning till Norrköping. Fick även kika på Waltairs nya Citation XLS. Yummy! Flygning way out west.